et pour la RN7 ?

Retour mail de Haingo et surtout de Pascal pour la RN7. On a maintenant une idée assez précise du budget nécessaire pour le parcours" côte ouest en 4x4", et leurs propositions pour la suite arrivent à pic… Celle de Pascal est chiffrée, mais soit on ne s’est pas compris, soit il y va au bluff… Le double par personne de ce qu’il a demandé à André en Novembre ! D’autant qu’on a fait des estimations des coûts moyens par "poste" : voiture, carburant, repas, hébergement, billets divers et variés. Alors "tout compris" et en comptant large -1,20€ le litre de GasOil quand lui nous dit 0,90 et un budget repas+hébergement confortable, la marge est impressionnante… Voici venu le temps des palabres… Bienvenus en Afrique !

Santé, assurances : le point.

Côté vaccinations, c’est l’Afrique en un peu plus light. Etre à jour pour le DTPolio. La typhoïde c’est mieux. Le vaccin est actif 3 ans, donc pour nous, faut recommencer. L’hépatite A, on est immunisé. Pour la B, on n’est pas dans les populations à risques. Et le palu. Zone 2. Cette fois, impossible d’échapper aux petits comprimés…

Plus les mesures d’hygiène personnelle et alimentaire habituelles. Ne pas se baigner dans les eaux stagnantes à cause des risques de bilharziose, se laver fréquemment les mains, avoir les ongles courts, porter des chaussures fermées, ne jamais marcher pieds nus, ne pas consommer de glaçons, d’eau non correctement capsulée, de fruits et légumes non lavés et avec une eau propre…, et pour ceux qui sont épluchés s’assurer qu’ils ont été lavés, toujours avec une eau propre ! au préalable. L’idéal étant comme toujours de le faire soi même.

Pour ce qui est des assurances, la MAIF et IMA nous couvrent dans les mêmes conditions qu’en Europe. Ce à quoi s’ajoute, l’assurance liée aux cartes VISA et Mastercard, pour laquelle contrairement à une rumeur tenace, point n’est besoin pour en bénéficier, d’avoir payé les billets d’avion avec. Reste à établir la liste de tous les numéros de téléphone utiles. Le premier d’entre eux étant comme partout, celui du consulat.

Côte Ouest : çà se concrétise !

En fin de semaine dernière, j’ai demandé à plusieurs agences malgaches ou spécialisées sur Madagascar de nous faire une proposition "côte ouest en 4x4" … Alors, il y a celles qui n'ont pas répondu, celles qui nous ont pris pour des américains, celles qui ont proposé carrément autre chose et quelques unes qui font sérieusement leur travail et ont répondu quelque chose d’intéressant !
Une seule est vraiment sortie du lot –Malagasyexpéditions. Pourquoi ? Parce que d’emblée on a eu une proposition claire et détaillée avec un programme qui correspondait à notre demande. Tout ce qu’on avait demandé et rien que ce qu’on avait demandé… Qu’ensuite, ils ont modifié le parcours et les hébergements selon nos souhaits, répondu à toutes nos questions concernant l’organisation, le véhicule, la gestion des "imprévus", genre panne du 4x4, trop d’eau pour passer les gués... Tout çà rapidement et pour un tarif compétitif ! Donc, con-tents !
Avant de finaliser –d’envoyer des sous… on va quand même se renseigner sur leur fiabilité : Olivier qui gère les sous de la France à Tana doit pouvoir nous dire ce qu’il en est et petit post sur le forum du GDR.

çà bouge

Quoi de neuf ? Déjà, réponse des hôteliers entre Morondave et Tuléar. Aucun ne parle de ponts actuellement endommagés et tous disent qu’à cette période la piste est praticable…
Ensuite, j’ai rédigé deux options d’itinéraires. Le premier côte Ouest+ Anakao+RN7 sud-nord+Ste Marie, le second RN7 nord-sud+ côte Ouest+ Ste Marie et je les ai envoyées à Haingo et à Pascal, le chauffeur accompagnateur d’André et sa femme en octobre dernier.
Hier soir, j’ai demandé à Google de me faire une petite recherche "Morondave-Tuléar en 4x4" et une des propositions nous a emballés : bateau+4x4 ! A fouiller…
Mais ce qui est sûr, c’est qu’il faut au moins 6 jours, plus un jour de préparation à Morondave. Donc une semaine. Donc, je vais remettre tout çà à plat pour voir ce que çà donne au niveau planning. Mais je sens qu’à choisir, Sainte Marie, ce ne sera peut être pas pour cette fois !

J'enquête...

Cette histoire de piste impraticable et de ponts endommagés me contrarie. Comment savoir "la vérité vraie" ?? Et soudain.... idée !! J’ai pris mes deux guides préférés et j’ai envoyé un mail à tous les hôtels des villages étapes en demandant incidemment si la piste est praticable dans les deux sens… On va bien voir…

Parce que çà fait rêver, non ?

Et la Tsiribihine ?

çà fait 30 ans que j'en entends parler.... les motos dans la barge, le moteur qui tombe en panne, les crocodiles, les poissons aussitôt pêchés-aussitôt cuits, les paysages de début du monde, les bivouacs avec les bruits des animaux et le feu pour les tenir éloignés... mais...non....
Il faut au moins 4 jours entre le départ et l'arrivée. Plus le transfert vers Morondave, 5. Sur ce qu'on en a lu, entre les guides et les blogs, il faut compter entre 150 et 300€ chacun, selon la formule -chalands en pension complète, pirogue avec ou sans les repas ou l'eau, avec ou sans matériel de bivouac.
Donc, presque une semaine sur les 4 et un budget conséquent quand même... Et puis, on a eu un coup de coeur pour le canal des Pangalanes, auquel on n'avait pas pensé au début !

Premier échange avec Haingo

Mail d’Haingo hier soir… Au moins, les adresses fonctionnent dans les deux sens !
Il nous a monté un périple intéressant mais qui ne correspond pas vraiment à notre projet ni au rythme dont on a envie… La Tsiribihine, la RN7 nord-sud, beaucoup de parcs et peu de temps à Anakao et Ste Marie. L’intérêt –pour lui… est que dans ce montage, il nous accompagne du début à la fin. Quant à la descente de la côte ouest par la piste entre Morondave et Tulear, il nous la déconseille parce que les ponts sont endommagés et que l’infrastructure routière est encore limitée… et peut être bien, parce que çà veut dire faire appel à un autre accompagnateur et autant de jours perdus pour lui… Bon, on va se renseigner. Le parcours est aventureux, peut réserver des surprises, on est au courant, mais il n’en est pas moins décrit dans le GDR comme dans le Petit Fûté… Et Maryse et Robert en parlent avec des étoiles dans les yeux...
Côté budget ? Rien…
Ce matin, j'ai préparé un mail de réponse en lui précisant notre projet et notre timing. J'ai aussi laissé un message à un chauffeur de 4x4, dont Patrick nous avait donné les coordonnées. Pas de retour pour l'instant...

Itinéraire : premier jet...

Voilà Patrick qui veut "qu’on garde du temps" pour nous emmener à Majunga ! sur 4 semaines… , va falloir faire des choix…
Parce que ce matin, on a rédigé notre projet pour l’envoyer à Haingo en estimant le temps pour chaque étape, plus un peu de farniente quand même. On part sur 2 "boucles". Pour "commencer", Tana-Tulear par la piste depuis Morondave, farniente à Anakao, remontée par la RN7 avec, depuis Fianarantsoa, un AR train+806 vers Manakar. 3 semaines… Et ensuite, une vers Tamatave et Sainte Marie, çà fait 4…
Alors, 3 ou 4 jours pour Majenga, on les prend où ? on fait comment ? à suivre...

Organiser l'info !

A force de noter sur des bouts de papier, au bout d’une semaine, on ne s’y retrouve déjà plus. J’ai ouvert un cahier, que j’ai partagé entre nos différentes destinations pour y reporter tous les conseils, bons plans, bonnes adresses pour dormir, manger, boire un coup, les noms des piroguiers ou des chauffeurs de 4x4 de confiance-avec leur téléphone et leur mail ! qui arrivent d’un peu partout.

A croire, que tout le monde en revient ou y part…. Hier soir, galette à Parfums d’Aventure, et André et sa femme qui en reviennent. 3 semaines rien que pour la RN7 puis envol vers Nosy Be et catamaran vers Diego Suarez… Donc, plein d’infos !

Contact établi avec Haingo

Haingo est un chauffeur accompagnateur malgache, dont Patrick a fait la connaissance il y a quelques mois. Il est propriétaire d‘un 806 qu’il propose pour une trentaine d’euros plus le carburant -1€/l- la journée. De quoi faire les grands trajets routiers en bonne compagnie et dans des conditions confortables !

On l’avait eu au téléphone en tout début de mois pour échanger nos adresses mail mais depuis, malgré nos relances, silence… jusqu’à ce matin où il a joint Pierre sur son portable. Echange de SMS. Il était bien embêté car il avait compris que nous arrivions le 1er Avril...  Mora mora... 1er mai !Il va nous envoyer une proposition sur notre projet d’itinéraire.

çà se précise

On commence à avoir une idée du périple qu’on veut mettre en place et du temps qu’il va falloir pour chaque étape compte tenu des conditions, parfois précaires voire incertaines de déplacement..

Dans l’idéal :Tana, Antsirabé, descente de la Tsiribihine en pirogue, Morondave, la côte Ouest par la piste jusqu’à Tulear, farniente à Anakao, remontée par la RN7, train entre Fianarantsoa et Manakar, puis direction Tamatave via Tana, un peu de farniente à Ste Marie et retour à Tana. Un parc ou deux aussi quelque part en route.

Grosse journée

Téléphone avec Patrick d’abord, pour lui annoncer qu’on a à priori arrêté nos dates et qui nous apprend que finalement il y sera lui aussi en mai ! On n’en est pas encore à organiser notre arrivée à Tana, mais au cas où on y passerait un jour ou deux avant de partir sur Antsirabé, on note soigneusement les hôtels qu’il nous conseille.

Galette avec Françoise et Dominique ensuite. On a déplié la carte, discuté projets, timing et budget, tracé des itinéraires et partagé la galette devant la sélection vidéo que nous a faite Pierre sur Youtube et Dailymotion. C’est peu de dire que çà les tente… à voir quand même si Françoise dispose de suffisamment de congés…

Et enfin…. On a réservé nos billets !!! Réussi à réserver plus exactement… Bah oui... il se passe toujours quelque chose sur la planète Flyingblue… Pour commencer, plus de places sur le vol direct du 29 Avril seulement sur celui par Nairobi.  Ensuite, site qui bugue et hotline indisponible. Au final, ce sera le vol direct du 1^er mai ! et retour le 30.

Documentation : première !

On a commandé l'essentiel pour actualiser notre documentation. Bien reçu ! On est samedi et le facteur est passé... çà va swinguer en 2012 à la poste d'Eguilles... Petit Futé, GDR, Carte IGN. De quoi démarrer sur de bonnes bases et organiser nos recherches sur le web.
Au programme des jours à venir, faire le point sur les différentes assurances assistance/rapatriement liées à la MAIF et à nos différentes cartes de paiements.

Première ligne du budget...

A force de faire des AR à Bordeaux, Pierre a accumulé une quantité considérable de ces fameux Miles… ceux qui permettent de s’offrir des destinations de préférence lointaines et onéreuses, en ne déboursant "que" les taxes d’aéroports… La difficulté étant, on s’en est rendu compte quand Damien est parti aux Etats Unis ou Olivier en Nouvelle Calédonie, de faire coïncider dates et vols… en consommant le minimum de points.

Pour Tana, rien à moins de 30000 points l’aller-retour et çà va jusqu’à plus de 60 000.

Donc, 4 semaines+un max de jours fériés inside+Mai+30000 points… et bien çà nous fait un départ le dimanche 29 avril de CDG pour un retour le mercredi 30 Mai. Pour 680€ de taxes quand même ! Première ligne du budget…

30 ans qu’on n’est pas parti aussi longtemps ! Elle est pas belle la vie ?

Et subtilité du montage, on monte à Paris en voiture pour, après avoir récupéré les enfants, aller ensuite en Normandie au mariage de Thibaut.

On s'organise toujours

Ils sont en train de craquer… On regarde tout çà dimanche autour d’une galette ! Je fais la galette, ils apportent de quoi boire avec.

On s'organise

Çà va être Mai… Avec les ponts et les jours fériés, un maximum de jours sans être absent trop longtemps pour Pierre, le retour qui se combine au mieux depuis Paris avec le mariage de Thibaut en Normandie le 2 Juin –c’est gentil d’avoir organisé une petite fête pour nos 29 de mariage ! et être rentrés pour les examens et concours divers et variés : le BTS d’Olivier et l’Internat de Claire. Tiens, tiens… Ce midi, conversation à la cafet et Dominique qui est très tenté par notre projet ! Il en parle ce soir à Françoise…

On téléphone encore

Premier contact téléphonique avec Haingo, le propriétaire du 806 qui devrait être le fil rouge de notre voyage. La liaison est mauvaise, échange d’adresses mail.

On cogite toujours et on téléphone

Depuis 2 jours le téléphone a chauffé entre Aix, Paris et Bordeaux. Avec Robert et Maryse d’abord, qui se replongent dans leurs souvenirs , expliquent leurs choix d’itinéraires, leurs coups de coeur. On voit vite que 3 semaines, çà va être trop court… Ste Marie, la Tsiribihine, la côte ouest par la piste jusqu’à Tuléar et la remontée vers Tana par la RN7, Patrick est catégorique : rien que pour çà, pour le faire tranquille, il faut au moins 4 semaines.
Combien de jours dans la banque de "jours épargnés" ???... largement assez ! 4 semaines, donc mais quand ? Avril ? Mai ?