et pour la RN7 ?

Retour mail de Haingo et surtout de Pascal pour la RN7. On a maintenant une idée assez précise du budget nécessaire pour le parcours" côte ouest en 4x4", et leurs propositions pour la suite arrivent à pic… Celle de Pascal est chiffrée, mais soit on ne s’est pas compris, soit il y va au bluff… Le double par personne de ce qu’il a demandé à André en Novembre ! D’autant qu’on a fait des estimations des coûts moyens par "poste" : voiture, carburant, repas, hébergement, billets divers et variés. Alors "tout compris" et en comptant large -1,20€ le litre de GasOil quand lui nous dit 0,90 et un budget repas+hébergement confortable, la marge est impressionnante… Voici venu le temps des palabres… Bienvenus en Afrique !

Santé, assurances : le point.

Côté vaccinations, c’est l’Afrique en un peu plus light. Etre à jour pour le DTPolio. La typhoïde c’est mieux. Le vaccin est actif 3 ans, donc pour nous, faut recommencer. L’hépatite A, on est immunisé. Pour la B, on n’est pas dans les populations à risques. Et le palu. Zone 2. Cette fois, impossible d’échapper aux petits comprimés…

Plus les mesures d’hygiène personnelle et alimentaire habituelles. Ne pas se baigner dans les eaux stagnantes à cause des risques de bilharziose, se laver fréquemment les mains, avoir les ongles courts, porter des chaussures fermées, ne jamais marcher pieds nus, ne pas consommer de glaçons, d’eau non correctement capsulée, de fruits et légumes non lavés et avec une eau propre…, et pour ceux qui sont épluchés s’assurer qu’ils ont été lavés, toujours avec une eau propre ! au préalable. L’idéal étant comme toujours de le faire soi même.

Pour ce qui est des assurances, la MAIF et IMA nous couvrent dans les mêmes conditions qu’en Europe. Ce à quoi s’ajoute, l’assurance liée aux cartes VISA et Mastercard, pour laquelle contrairement à une rumeur tenace, point n’est besoin pour en bénéficier, d’avoir payé les billets d’avion avec. Reste à établir la liste de tous les numéros de téléphone utiles. Le premier d’entre eux étant comme partout, celui du consulat.

Côte Ouest : çà se concrétise !

En fin de semaine dernière, j’ai demandé à plusieurs agences malgaches ou spécialisées sur Madagascar de nous faire une proposition "côte ouest en 4x4" … Alors, il y a celles qui n'ont pas répondu, celles qui nous ont pris pour des américains, celles qui ont proposé carrément autre chose et quelques unes qui font sérieusement leur travail et ont répondu quelque chose d’intéressant !
Une seule est vraiment sortie du lot –Malagasyexpéditions. Pourquoi ? Parce que d’emblée on a eu une proposition claire et détaillée avec un programme qui correspondait à notre demande. Tout ce qu’on avait demandé et rien que ce qu’on avait demandé… Qu’ensuite, ils ont modifié le parcours et les hébergements selon nos souhaits, répondu à toutes nos questions concernant l’organisation, le véhicule, la gestion des "imprévus", genre panne du 4x4, trop d’eau pour passer les gués... Tout çà rapidement et pour un tarif compétitif ! Donc, con-tents !
Avant de finaliser –d’envoyer des sous… on va quand même se renseigner sur leur fiabilité : Olivier qui gère les sous de la France à Tana doit pouvoir nous dire ce qu’il en est et petit post sur le forum du GDR.

çà bouge

Quoi de neuf ? Déjà, réponse des hôteliers entre Morondave et Tuléar. Aucun ne parle de ponts actuellement endommagés et tous disent qu’à cette période la piste est praticable…
Ensuite, j’ai rédigé deux options d’itinéraires. Le premier côte Ouest+ Anakao+RN7 sud-nord+Ste Marie, le second RN7 nord-sud+ côte Ouest+ Ste Marie et je les ai envoyées à Haingo et à Pascal, le chauffeur accompagnateur d’André et sa femme en octobre dernier.
Hier soir, j’ai demandé à Google de me faire une petite recherche "Morondave-Tuléar en 4x4" et une des propositions nous a emballés : bateau+4x4 ! A fouiller…
Mais ce qui est sûr, c’est qu’il faut au moins 6 jours, plus un jour de préparation à Morondave. Donc une semaine. Donc, je vais remettre tout çà à plat pour voir ce que çà donne au niveau planning. Mais je sens qu’à choisir, Sainte Marie, ce ne sera peut être pas pour cette fois !

J'enquête...

Cette histoire de piste impraticable et de ponts endommagés me contrarie. Comment savoir "la vérité vraie" ?? Et soudain.... idée !! J’ai pris mes deux guides préférés et j’ai envoyé un mail à tous les hôtels des villages étapes en demandant incidemment si la piste est praticable dans les deux sens… On va bien voir…

Parce que çà fait rêver, non ?

Et la Tsiribihine ?

çà fait 30 ans que j'en entends parler.... les motos dans la barge, le moteur qui tombe en panne, les crocodiles, les poissons aussitôt pêchés-aussitôt cuits, les paysages de début du monde, les bivouacs avec les bruits des animaux et le feu pour les tenir éloignés... mais...non....
Il faut au moins 4 jours entre le départ et l'arrivée. Plus le transfert vers Morondave, 5. Sur ce qu'on en a lu, entre les guides et les blogs, il faut compter entre 150 et 300€ chacun, selon la formule -chalands en pension complète, pirogue avec ou sans les repas ou l'eau, avec ou sans matériel de bivouac.
Donc, presque une semaine sur les 4 et un budget conséquent quand même... Et puis, on a eu un coup de coeur pour le canal des Pangalanes, auquel on n'avait pas pensé au début !

Premier échange avec Haingo

Mail d’Haingo hier soir… Au moins, les adresses fonctionnent dans les deux sens !
Il nous a monté un périple intéressant mais qui ne correspond pas vraiment à notre projet ni au rythme dont on a envie… La Tsiribihine, la RN7 nord-sud, beaucoup de parcs et peu de temps à Anakao et Ste Marie. L’intérêt –pour lui… est que dans ce montage, il nous accompagne du début à la fin. Quant à la descente de la côte ouest par la piste entre Morondave et Tulear, il nous la déconseille parce que les ponts sont endommagés et que l’infrastructure routière est encore limitée… et peut être bien, parce que çà veut dire faire appel à un autre accompagnateur et autant de jours perdus pour lui… Bon, on va se renseigner. Le parcours est aventureux, peut réserver des surprises, on est au courant, mais il n’en est pas moins décrit dans le GDR comme dans le Petit Fûté… Et Maryse et Robert en parlent avec des étoiles dans les yeux...
Côté budget ? Rien…
Ce matin, j'ai préparé un mail de réponse en lui précisant notre projet et notre timing. J'ai aussi laissé un message à un chauffeur de 4x4, dont Patrick nous avait donné les coordonnées. Pas de retour pour l'instant...